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五、馬丁雙機人道遠征日本始末







在世界航空史上，中國空軍馬丁雙機編隊「人道」遠征、投擲「紙彈」之舉，堪稱絕無僅有，可謂氣壯山河！







由於當時中、日雙方在國際法上並未正式宣戰，層峰認為遠征機隊最主要的任務，是向國際與日本宣誓中國抗戰到底的決心，並且喚起日本民眾的厭戰情緒，決定空襲投擲「紙彈」，以對比日本在華針對一般平民濫肆轟炸的野蠻行徑，跨海遠征，投下了六種宣傳品計各十餘萬份，我國空軍如斯宣告：「我們大中華民國的空軍，現在飛到貴國的上空了。我們的目的，不是要傷害貴國人民的生命財產。我們的使命，是向日本國民說明貴國的軍閥，在中國領土上做著怎樣的罪惡」。







此時的中國，抗戰局面越來越艱難，國內外有不少人認為，抗戰已無勝利的希望，主張放棄抵抗向日本投降。為挽回頹勢，蔣介石覺得需要有一次重大軍事行動，來鼓舞民眾的抗日士氣，同時也讓國際社會認識到中國還在抵抗。於是，遠征日本的計劃，再次被提上日程。而在中國空軍裝備的轟炸機中，只有馬丁139WC堪擔此重任。







1938年5月19日深夜，浙江寧波櫟社機場上，兩架空軍馬丁139-WC型重轟炸機的機組人員，正整裝待發。在航空史上這一奇特的空襲，當綱的是時任空軍第十四隊隊長徐煥昇和第八大隊十九隊副隊長佟彥博。







徐煥昇（1906-1984）上海市崇明人。江蘇醫學院肄業，黃埔軍校第四期、中央航空學校航空班第一期畢業，曾赴德、意航空學校深造，在德航（Lufthansa）實習長途飛行與海洋飛行。回國後初任筧橋中央航校教官、後任委員長侍從室專機駕駛員、時任空軍第十四隊隊長，堪稱執行此項任務的最佳人選。







空襲日本的構想







1936年，美製馬丁139型機獲准外銷，共有192架之多。除中國外，阿根廷、泰國、菲律賓、土耳其等國，其中以荷屬東印度（今之印尼）購得120架，並在二次大戰初期對抗日軍之南侵。徐煥昇訓練時駕駛的兩架飛機，是1937年8月抵華、12月裝配完成，馬丁139WC型全金屬重轟炸機，速度與當時的戰鬥機相仿，具全天候作戰的能力。





該機是一種具雙發動機（R-1820-G3）的單翼轟炸機，每具發動機的功率為840馬力，機長13.63米，翼展21.49米，起飛重量達7430公斤，最大時速為343公里，最高飛行高度為7300米，航程達1900公里。飛機上還裝備有0.3吋口徑機槍4挺，炸彈酬載量為1800公斤，乘員4人。







抗戰爆發三個月內，中國空軍在轟炸上海日本海軍艦艇的作戰中傷亡慘重，其中能夠飛抵日本本土的薩伏亞S-72和馬丁-139WC等兩種遠程重轟炸機，損失殆盡。







早在1937年8月20日《中蘇互不侵犯條約》簽定前一日，時任中國駐蘇大使蔣廷黻便接到蔣介石密電：「沈德燮處長想已到莫，請兄介紹其與俄政府洽商飛機交涉，現最需用者為驅逐機200架與雙發重轟炸機100架。」此「超重遠程轟炸機100架」即為擬用於轟炸日本的遠征任務。







1937年9月，中國軍事代表團赴蘇聯洽談軍事援華問題時，收到蔣介石密令：務必購買可以用於轟炸日本的重型遠程轟炸機。但在之後的會談中，蘇方始終對中國購買重型轟炸機的要求避而不談、一再推延，最後此事不了了之。10月，蘇聯對華軍事援助協議中的6架TB-3中型轟炸機按計劃飛抵蘭州。11月30日，其中的5架飛機由蘭州經漢口飛南昌進行對日轟炸前的臨戰訓練。不幸的是，日方早就得到南昌有中國重型轟炸機的情報。12月13日，...